泛海三江J-SAP-M-961智能型消火栓按钮消报按钮

泛海三江J-SAP-M-961智能型消火栓按钮消报按钮

一，主要技术指标

执行标准:GB16806-2006（消防联动控制系统）

工作电压:24VDC(脉冲调制)

工作电流:监视状态<300uA，动作状态<2mA

工作指示:红色启动指示灯(巡检时闪亮，消火栓按钮按下报警时常亮)

         绿色回答指示灯(消防水泵运行后，消火栓按钮接收到应答信号时此灯点亮)

输出触点:常开触点，容量0.lA/30VDC

重量:约120g

壳体材料:ABS，红色

接线方式:无极性两线制(L1, L2)

使用环境:室内，温度一10℃一十50℃，相对湿度小于等于95% (40℃士2℃无凝露)

编码方式:通过编码器进行电编码，地址编码1^324任选

启动零件:重复使用型按片，按下按片启动(启动后可用**工具手动复位)

配接主机:9000, 9100系列控制器或.TB-QBL-MN/300、丁B-QBL-MN/310控制器等

外形尺寸：90mm*90mm*43mm

泛海三江J-SAP-M-961智能型消火栓按钮消报按钮

泛海三江J-SAP-M-961智能型消火栓按钮消报按钮

二，接线方式：

说明:将编好地址码的编码型消火栓按钮的1 #,   2#端子并联接入总线回路中，但各消火栓按钮及接入同一回路中的其它编码型火灭报警触发器件、编码型模块类产品及智能型声光警报器不能具有相同编码地址3# ,   4#端子为常开触点信号输出端子(作硬线直接启泵使用)，5#, 6#端子为消防水泵启动后的反馈点灯接入端子。

甲类厂房的火灾危险性大，且以爆炸火灾为主，破坏性大，故将其与重要公共建筑和明火或散发火花地点的防火间距作为强制性要求。
    尽管本条规定了甲类厂房与重要公共建筑、明火或散发火花地点的防火间距，但甲类厂房涉及行业较多，凡有专门规范且规定的间距大于本规定的，要按这些专项标准的规定执行，如乙炔站、氧气站和氢氧站等与其他建筑的防火间距，还应符合现行国家标准《氧气站设计规范》GB 50030、《乙炔站设计规范》GB 50031和《氢气站设计规范》GB 50177等的规定。
    有关甲类厂房与架空电力线的较小水平距离要求，执行本规范*10.2.1条的规定，与甲、乙、丙类液体储罐、可燃气体和助燃气体储罐、液化石油气储罐和可燃材料堆场的防火间距，执行本规范*4章的有关规定。
3.4.3 明火或散发火花地点以及会散发火星等火源的铁路、公路，位于散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房附近时，均存在引发爆炸的危险，因此二者要保持足够的距离。综合各类明火或散发火花地点的火源情况，规定明火或散发火花地点与散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房防火间距不小于30m。
    甲类厂房与铁路的防火间距，主要考虑机车飞火对厂房的影响和发生火灾或爆炸时，对铁路正常运行的影响。内燃机车当燃油雾化不好时，排气管仍会喷火星，因此应与蒸汽机车一样要求，不能减小其间距。当厂外铁路与国家铁路干线相邻时，防火间距除执行本条规定外，尚应符合有关专业规范的规定，如《铁路工程设计防火规范》TB 10063等。
    专为某一甲类厂房运送物料而设计的铁路装卸线，当有安全措施时，此装卸线与厂房的间距可不受20m间距的限制。如机车进入装卸线时，关闭机车灰箱、设置阻火罩、车箱**进并在装甲类物品的车辆之间停放隔离车辆等阻止机车火星散发和防止影响厂房安全的措施，均可认为是安全措施。