北大青鸟JBF-VDP3060B/JBF-VDP3061B火灾显示盘_批发价格报价

北大青鸟JBF-VDP3060B/JBF-VDP3061B火灾显示盘_批发价格报价

一、特点：

1、内置微处理器，一键设置；

2、每个报警回路可连接15台JBF-VDP3060B火灾显示盘，编址范围为201～215；

3、采用SMT表面贴装工艺；  

4、采用二总线与JBF-11S控制器相连接，无极性要求，较大传输距离为1500米。

5、一台JBF-VDP3060B火灾显示盘可显示同一回路上所有报警地址或显示三段不连续的地址。

北大青鸟JBF-VDP3060B/JBF-VDP3061B火灾显示盘_批发价格报价

二、主要技术指标：

工作电压 DC 19-28V    控制器提供，调制型

监视电流 ≤23mA   （24V）

报警电流 ≤80mA   （24V）

抗电磁干扰 10V/m  

编码方式 通过火灾显示盘上的按钮设定

编码范围 201-215

确 认 灯 监视状态绿色指示灯闪亮，接收到报警信号时，红色指示灯常亮；按下消音键后，黄色指示灯常亮。

外形尺寸 180mm 长 × 90mm 宽 × 39mm高

线    制 L1、L2、+ 24V、GND四总线，L1、L2 接线无极性

北大青鸟JBF-VDP3060B/JBF-VDP3061B火灾显示盘_批发价格报价

车轨区火灾工况运作模式
当车站车轨区发生火灾时，火灾列车往往滞留在车站内。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：
1）当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开（如有故障，可开启应急门）。
2）启动车站站台层相关排烟系统，尽所能排除烟气。
3）对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气，形成车轨区负压，并开启站厅层送风机补风。
4）乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栅栏门等通道，从出入口到达地面。
5）确认本站火灾后，应阻挡地面出入口处乘客不再进入本站。
6）确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站。
站厅层公共区火灾工况运作模式
当站厅公共区发生火灾时，乘客由站厅通过出入口疏散至地面。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：
1）站厅排烟，形成站厅公共区负压，新风由出入口和站台自然补入。
2）火灾确实后，应阻挡地面乘客不再进入本车站内。
3）应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走。
设备管理区火灾工况运作模式
车站设备管理区是单独防火分区，不涉及乘客疏散区域。根据使用功能划分为气体保护的电气设备用房和一般用房。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：
1）配置气体保护的电气用房，灭火时，该区域通风系统关闭，灭火完毕，开启通风系统通风换气。
2）非气体保护房间，根据相关规范，当达一定规模时，火灾时需排烟，并补充50％的新风。
3）可通过设备管理区直通地面的消防**通道疏散至地面，或疏散至相邻车站公共区。