北大青鸟JBF5155输入/输出模块_安装接线图

北大青鸟JBF5155输入/输出模块_安装接线图

一、JBF5155输入/输出模块输出方式设置方法

1、该模块的输出方式可以通过更改控制器“设置多线登记及故障检测”菜单下的“输出状态”进行设置，其中“0”代表持续输出，“1”代表单次输出。

2、持续输出时仅C1端子输出，“启动”状态输出24V电压，“停止”状态不输出。

3、单次输出时C1，C0都有输出信号，“启动”时C1输出24V电压，2秒后停止输出；“停止”时C0输出24V电压，2秒后停止输出。

六，应用方法：

1、端子示意图：

1、模块使用2线制，区分正负极性，建议线型NH-RVS-2×1.5mm2，通讯距离≤1500米。

2、输出触点容量为：C1启动输出、C0停止输出DC24V/80mA。

3、模块终端监视电阻：反馈端10KΩ/停止输出端3KΩ。

2，控制启动接线图：

JBF5155输入/输出模块控制启动时，停止输出端（端子7、10）需并联3KΩ的电阻，反馈端并联10KΩ的终端电阻。

3，控制启停图：

1、JBF5155配接JBF-11SF或JB-QB-JBF5010型火灾报警控制器多线手动控制盘，可通过主机设置，输出持续/脉冲DC24V信号。

2、JBF5155输入/输出模块的输出方式可以通过更改控制器“设置多线登记及故障检测”菜单下的“输出状态”进行设置，其中“0”代表持续输出，“1”代表单次输出。

3、持续输出时仅C1端子输出，“启动”状态输出24V电压，“停止”状态不输出。

4、单次输出时C1，C0都有输出信号，“启动”时C1输出24V电压，2秒后停止输出；“停止”时C0输出24V电压，2秒后停止输出。

疏散指示标志的设置应符合下列要求：
①疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于10m，距地面应小于1m。
②疏散门、安全出口处应设置灯光疏散指示标志，且宜设置在门洞正上方。
③车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，且应保持视觉连续。
消火栓给水系统

（1）设置部位。地下车站及其相连的地下区间、长度大于20m的出入口通道、长度大于500m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。
 (2）设置标准。地下车站和地下区间的室内消火栓给水系统应设计为环状管网，地下区间上下行线应各设置1根消防给水管，在地下车站端部和车站环状管网应相接。地面和高架车站室内放置的消火栓应**过10个，且当室外消防用水量大于15 L／s时，应设计为环状管网。
室内消火栓环状管网应有两根进水管与城市自来水环状管网或消防水泵连接。地下车站（含换乘车站）消火栓给水系统用水量应为20L／s，地下车站出入口通道、折返线及地下区间隧道的消火栓给水系统用水量应为10L／s。
自动喷水灭火系统
（1）设置部位。地下车站设置的商铺总面积**过500㎡时应设自动喷水灭火系统。
设置场所
1）地下车站及区间隧道内必须设置防烟、排烟和事故通风系统。
2）地下车站的站厅和站台、连续长度大于300m的区间隧道和全封闭车道、防烟楼梯间和前室应设置机械防排烟设施。
3）同一个防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积**过200㎡，或面积**过50㎡且经常有人停留的单个房间、较远点到车站公共区的直线距离**过20m的内走道、连续长度大于60m的地下通道和出入口通道应设置机械排烟设施。