北大青鸟JBF4143广播模块/输出模块_批发价格报价

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一，功能特点：

内置微处理器。

电子编码方式，可通过**电子编码器。

可同时输出两组动合（动断）触点，进行背景音乐与应急广播之间的切换。

四总线通讯方式，其中信号线无极性，电源线有极性。功耗低，较远传输距离 1500m。

具备应急广播扬声器线路故障检测功能。

插拔式结构，易于施工、维护方便。

北大青鸟JBF4143广播模块/输出模块_批发价格报价

二，技术指标：

内容  技术参数

工作电压  DC.24V  联动电源提供，区分正负极性。

回路总线  DC16-30V    控制器提供，调制型，两总线，无极性。

监视电流  ≤0.3m A    （24V）

动作电流  ≤3m A     （24V）

编码方式  使用**电子编码器

编码范围  1-200

工作温度  -10…+40℃

贮存温度  -20…+50℃

相对湿度  ≤95%(40±2℃)

输出触点负载  两组 DC.30V/2A

外形尺寸  120mm 长×82mm  宽×43mm 高

确认灯  红色，设备动作后确认灯点亮

执行标准  GB16806-2006《消防联动控制系统》

北大青鸟JBF4143广播模块/输出模块_批发价格报价

甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等，应设置在城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并宜设置在城市（区域）全年较小频率风向的上风侧。应与装卸区、辅助生产区及办公区分开布置。桶装、瓶装甲类液体不应露天存放。
甲、乙、丙类液体储罐（区）宜布置在地势较低的地带。当布置在地势较高的地带时，应采取安全防护设施。
液化石油气储罐（区）宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带。四周应设置高度不小于1.0m的不燃烧体实体防护墙。
铁路油品装卸作业区一般布置在油品生产、仓储区的边缘地带。
1．装卸区的防火要求
铁路油品装卸线。装卸线一般不与生产、仓储区的出入口道路相交，以避免铁路调车作业影响生产、仓储区内车辆正常的出入，以及发生火灾时外来救援车辆的顺利通过。
装卸线一般采用尽头式布置，其车位数根据油品运量的大小确定。装卸作业频繁、收发油品种类较多的企业，一般要设置3股作业线，相邻作业线之间要保持20m以上的缓冲段。
装卸栈桥。装卸栈桥采用非燃材料建造，是装卸油品的操作台。装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于60°的吊梯，方便人员上到罐车顶部。栈桥段铁路须采用非燃材料的轨枕。在距离装卸栈桥边缘10m以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。
电气防爆防雷、防静电。在装卸甲、乙、丙A类油品（原油除外）的装卸作业区内，操作平台的扶梯入口处要设置消除人体静电的导除装置。
装卸作业的防火措施
铁路油罐车装卸作业的火灾危险性很大，必须采取有力的措施来确保消防安全。装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套。