北大青鸟JBF5181紧急启停按钮_调试说明

北大青鸟JBF5181紧急启停按钮_调试说明

一，结构特征、安装与布线：

取下按钮正面螺钉，将盒体与底座分离。

用螺钉将底座固定在墙内预埋盒或明装接线盒上。

按端子标识连接好气体灭火回路总线（L1、L2 无极性）。

将盒体上部紧扣底座上部，再将正面螺丝拧紧即可。

接线示意图：

说明：L1、L2 无极性两总线，连接气体灭火控制器回路线。

北大青鸟JBF5181紧急启停按钮_调试说明

二，调试说明：

通过**电子编码器对本设备进行编码，编码范围 1-80号，不允许重号。

通过所连接的气体灭火控制器对本按钮进行注册，确保本设备登记类型正确。

压碎“压下喷洒”透明罩，按下“压下喷洒”按钮，左侧红灯亮，表示启动。

压碎“停止”透明罩，按下“停止”按钮，右侧绿灯亮，表示启动装置停止。

启动后复位：左侧开有钥匙孔，用复位**钥匙插入钥匙孔内，逆时针方向旋转45°，即可复位。

北大青鸟JBF5181紧急启停按钮_调试说明

三，安装注意事项：

为确保安全性，按钮保护罩为一次性设计，调试时请先摘除上盖再进行试验。

通行机动车的一、二、三类隧道应设置防排烟设施。当隧道长度短、交通量低时，火灾发生概率较低，人员疏散比较容易，可以采用洞口自然排烟方式。长度较长、交通量较大的隧道应设置机械排烟系统。
纵向排烟。发生火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现。
该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排烟时，气流方向与车行方向一致。以火源点为分界，火源点下游为烟区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游疏散。
由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，因此当坡道上发生火灾、采用纵向通风控制烟流、通风气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速**临界风速。
横向（半横向）排烟。横向（半横向）也是一种常用的烟气控制方式。排烟和平时隧道通风系统兼用，横向方式通常设置风道均匀排风、均匀补风，半横向方式通常设置风道均匀排风、集中补风或不补风。火灾情况下，利用排风风道均匀排烟。
横向（半横向）排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置**排烟风道，并设置一定数量的排烟口。发生火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道。排烟口的大小和间距对烟气的控制有较明显的影响。长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式；长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式；单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。