北大青鸟JBF4121-Ex本安防爆型手报按钮_安装接线图

北大青鸟JBF4121-Ex本安防爆型手报按钮_安装接线图

一，结构特征、安装与布线： ?

安装应按照GB3836.15-2000《爆炸性气体环境用电气设备  * 15部分：危险场所电气安装（煤矿 除外）》的有关规定进行。 ?

每只防爆安全栅后限带≤10 只防爆手动报警按钮。 ?

每个报警回路使用安全栅的数量不得**过 6 只。 ?

安全栅须取得防爆合格证，其安装应按其说明书的要求进行，并注意正负极性。

接线端子图：

说明:     .

安全栅端子1接总线L十、端子2接总线L-，不得接反。

防爆型手动报警按钮端子1, 2接安全栅输出端3, 4报警总线。

本安系统参数匹配须遵循如下原则:

Uo小于等于Ui;   Io小于等于Ii;  Po小于等于Pi;  Cc小于等于Co-Ci;  Lc小于等于Lo-Li

其中:Cc, Lc:安全栅到探测器之间连接电缆(或导线)允许总的较大分布电容和电感;Uo:安全栅的较高输出电压;Io:安全栅的较大输出电流;Po:安全栅的较大输出功率;Lo:安全栅允许的较大外部电感;Co:安全栅允许的较大外部电容;Ui:探测器的较高输入电压;Ii:探测器的较

大输入电流;Pi:探测器的较大输入功率;Li:探测器的较大内部电感;Ci:探测器的较大内部电容。符号详细意义见GB3836.4-2010标准。

北大青鸟JBF4121-Ex本安防爆型手报按钮_安装接线图

二，安装注意事项:

1.注意安全栅输入端正负极性不得接反。

2.如每个回路中有多只安全栅时，安全栅必须在输入端并接，禁止级联使用。

3.静电危险，清洁时须用拧干的湿布擦拭。

北大青鸟JBF4121-Ex本安防爆型手报按钮_安装接线图

敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积应叠加计算，每个防火分区的较大允许建筑面积不应大于以上规定的2.0倍；室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火分区较大允许建筑面积应按以上规定减少35％。汽车库内设有自动灭火系统，其每个防火分区的较大允许建筑面积不应大于以上规定的2.0倍。
室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，当停车数量**过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分隔为停车数量不大于300辆的区域。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的较大允许建筑面积不应大于500㎡。
修车库每个防火分区的较大允许建筑面积不应大于2000㎡，当修车部位与相邻使用**溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的较大允许建筑面积不应大于4000㎡。
汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
汽车库室内任一点至较近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。
汽车疏散出口
汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于两个，且应分散布置。以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：
1）IV类汽车库。
2）设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库。
3）设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库。
4）Ⅱ、Ⅲ、IV类修车库。